云顶集团·(中国)官方网站铁建重工“特种兵在行动”之多功能钻机超前地质预报施工利

　　云顶集团·(中国)官方网站铁建重工“特种兵在行动”之多功能钻机超前地质预报施工利器多功能钻机超前地质预报是采用超前钻探辅以MWD随钻测量和地质取芯方式，掌握隧道掌子面前方岩土硬度、水流量及水压、空洞、裂隙、瓦斯等信息的方法。

　　铁建重工DGZ150系列多功能钻机，是为复杂地质隧道超前地质预报研制的专用设备，其最大钻进深度达150米，钻孔直径65~245毫米，采用八档回转和三档冲击的顶锤式动力头、自动钻孔、双动力、无线遥控、高原适应性等关键技术，具有安全性高、工作效率高、工况适应性强等优势，满足超前钻探、地质取芯、管棚支护、注浆加固、边坡锚固、隧道应急救援等施工要求，可用于铁路、公路、水利、市政、矿山等隧道、涵洞、巷道。

　　高原高寒铁路作为国家战略重点项目，面临崇山峻岭、地形高差、地质复杂、山地灾害、低压高寒等建设难题。恶劣的施工环境，对人员及设备都是一种极大的考验。铁建重工高原型多功能钻机发挥超前钻探、地质取芯和超前管棚等功能优势，助力高原铁路隧道安全、环保、平稳建设云顶集团公司。

　　康定二号隧道海拔超过3000米，地质条件复杂，具有高地温、高地应力、岩爆、突水突泥、瓦斯等特殊不良地质，是一座施工难度较大的特长隧道。面对恶劣的施工工况，DGZ150G高原型多功能钻机发挥出稳定、高效的作业性能：

　　（1）76毫米深30米超前探孔用时1小时，施工完成后采用U盘或网线方式导出随钻测量数据，利用MWD分析软件生成地质云图和日志参数曲线，预判前方地质信息。

　　（3）90毫米深9米超前管棚孔施工，每循环25个孔累计用时5小时，确保管棚顺利安装，发挥良好的支护效果。

　　除此之外，DGZ150系列多功能钻机还成功应用于拉林铁路、成昆铁路、福宜高速、平武高速、云凤高速、丽香高速等多个隧道工程项目，超前探孔满足客户要求的35~80米深度，无论是泥岩、页岩、片麻岩等软岩地层云顶集团公司，还是花岗岩、玄武岩等硬岩地层，钻进速度稳定在15~50米/小时，满足隧道超前地质预报、泄水泄压等施工要求，体现多功能钻机在不同工况下的适应能力和可靠性。

　　随着铁路云顶集团公司、公路、水利、市政等工程大规模建设，隧道数量越来越多，为保障隧道施工安全，加快施工进度，超前地质预报将成为隧道施工的关键工序。铁建重工多功能钻机的研发和技术升级将一如既往坚持自主创新、高性价比、智能化的设计理念，为隧道安全、高效施工贡献力量。