云顶集团公司李中：要紧盯前沿技术更要走到一线

　　云顶集团公司李中：要紧盯前沿技术更要走到一线从三亚乘直升机向东南飞行大约50分钟，便能从茫茫大海中看到“钢铁巨人”——“深海一号”能源站，源源不断的海底天然气供应让其顶端的火炬熊熊燃烧。

　　“深海一号”是我国首个自营勘探开发的1500米深水气田，于2021年6月25日在海南陵水海域正式投产。

　　中国海洋石油集团有限公司近日发布消息称，“深海一号”二期工程项目正加速建设，已顺利完成新建平台上部组块双层甲板片吊装就位作业，平台建造总体进度已达到40%。

　　李中作为中海油研究总院有限责任公司总工程师，曾主持“深海一号”超深水气田勘探开发钻完井工程，见证了我国海洋油气开发技术实现跨越式发展的整个历程，科技日报记者9月1日对他进行了专访。

　　李中：该工程除了会涉及常规深水作业气田面临的作业窗口窄等问题，还有一些特殊性。比如，该区块地层压力体系复杂，如何实现安全钻进；此地浅层地质灾害分布广泛，如何有效控制；气田井位分散，如何实现跨井区安全高效连续作业等。

　　李中：比如说，解决浅层地质灾害分布广泛问题，常规的方法是“躲”，而我们研制出了世界上第一个“钻导眼、主动放喷、移井位”深水浅层风险分级控制技术，确保了深水水下井口的安全建立。

　　再比如，常规移井位的方法是先回收全部隔水管再移井位，而我们发明了钻井平台拖曳隔水管带防喷器跨井区移位技术，首次实现了深水批钻作业。这项创新让单井平均钻井周期由65天缩至34天。

　　李中：是的。正是这些打破常规的创新方法，使我们解决了“深海一号”超深水气田钻完井工程中出现的一个又一个难题。

　　记者：您还主导完成了我国首个海上高温高压气田的钻完井工作，该工程获评2020年央企十大超级工程，这个工程给您出的难题和“深海一号”估计不一样？

　　李中：没错云顶集团·(中国)官方网站，这回碰上的难题是高温高压。井底地层温度最高可以达到249摄氏度，我们相当于在火山口钻探石油。地层压力最高可达142兆帕，超过了现有大部分防喷器的压力等级。

　　李中：是这样的。在这个温度下，大部分井下电子类的监测和探测工具都无法使用。高温高压对设备影响很大，设备失效最严重会造成井喷或井眼报废。

　　李中：南海地处三大板块交汇处，是全球唯一一个同时聚集了海洋油气领域复杂断块、高温高压等三大世界级难题的海域。位于南海北部的莺琼盆地的地层温度最高超过240摄氏度，压力最高达1400个大气压。这个压力，相当于把一辆轿车压在指甲盖上的作用力。

　　国外雪佛龙股份有限公司等6家国际石油公司在该区域钻探15口井，由于钻井事故频发，耗资近50亿元均未实现钻探目标而退出，这些问题在常规深水作业中都没有遇到过。

　　李中：对，从1998年开始，我们针对高温高压带来的一系列问题系统开展了技术攻关，形成了一套由四大国际级首创成果相互支撑而成的技术体系，解决了南海高温高压钻完井世界级难题，为发现7个大中型海上高温高压气田提供了技术支撑。

　　我们利用这套技术体系在莺琼盆地海域开展高温高压井钻井作业，钻井成功率高达100%，平均单井钻井周期、成本不到以前的一半。在此基础上完成的“南海高温高压钻完井关键技术及工业化应用”项目2017年获国家科学技术进步奖一等奖，为世界提供了一份完整的高温高压区天然气开发的“中国方案”。

　　李中：首先是有一种使命感吧。从事石油勘探开发的人都熟悉一首歌，叫《我为祖国献石油》。我们这个行业的职责就是找到、开采出更多的石油，而要献出更多石油，还得靠科技创新。

　　我刚参加工作的时候，我国海洋石油勘探行业的技术薄弱、装备老旧，不得不依靠国外，但我坚信我们一定能靠自己解决技术难题、开发“蓝色国土”。

　　李中：当然，我要说的另外一个方面就是兴趣和求知欲。在现场遇到问题或困难时，我从不会觉得麻烦，反而很享受解决它们的过程。

　　比如说，浅层气中的甲烷在特定温度和压力下遇到水会变成固态的水合物，我觉得这太神奇了。我在作业过程中就一直关注水合物生成、运移等相关问题，后来在读博期间，把它作为研究课题。最后，我们把深水浅层气的运移规律都摸清楚了，从此我们在深水作业过程中再也不怕浅层气了。

　　李中：我举例来说明。2015年，我们与外国公司在我国南海同一个区块相隔20公里的两个井位同时钻井作业，钻进同一个目的层。外国石油公司耗时120天、耗资3.6亿元，才完成一口探井，而我们花费了40天、投入仅8000万元，就成功完成一口探井，而且获得的资料比他们全，评估出来的储量比他们高。

　　目前，我国深海钻井的最大作业水深达到2619米，创下西太平洋作业水深纪录。可以说，我国的深水钻井技术已经跻身世界先进行列。有些关键技术已经在海外深水区块得到应用，实现了从“技术引入”到“技术输出”的转变。

　　李中：在个别领域，我们依旧要正视差距，一些关键的零部件还依赖进口，一些局部的分析设计还需要依靠国外的软件。近年来，在国家项目的支持下，我们也在持续进行技术攻关，解决“

　　”问题。记者：随着禀赋较好的海洋油气资源逐渐被开发，“甜点”剩得不多了，剩下的可能是一些“碎渣渣”，我们面临较大的增储上产压力。那么，未来一段时间，我国深海油气田开发要侧重解决哪些问题？

　　李中：我们知道，海洋钻井是非常贵的，打一口海洋钻井的费用平均相当于打一口陆地钻井的10倍，而制约海洋油气开发的往往是成本。

　　中国海洋石油集团有限公司近几年提出了“新优快”钻井技术，就是要在安全高效钻井作业的同时，采用创新技术大幅降低作业成本，使一些边际油田或者没有经济性的油田被成功开发。目前，已利用该技术成功开发了位于渤海的垦利16-1油田，开发效果良好。

　　李中：近年来，我们已在开展智能油气田建设。我认为云顶集团·(中国)官方网站，将来应该将数字化和智能化的建设从地面向地下拓展，以井筒为核心，打造地下数字化网络，全面感知储层和油藏，通过智能分析和井下监控手段实现油藏的智能管理，以大幅提高油田的采收率。

　　记者：您在海上一线年，如今成为中海油研究院有限责任公司的总工程师。您最初是如何与石油结缘的？

　　李中：这就要说起我小时候的经历了。我生长在中原大地的一个乡村，家乡的田野间矗立着高高的井架，那些身着工装的石油工人，我再熟悉不过了，很想知道他们每天在做什么。而他们化验室里那些瓶瓶罐罐，对我这个乡村少年来说，太神秘了。

　　那时一放学，我就跑到他们化验室里问东问西，那些大哥哥、大姐姐每次都耐心地解答我的问题。去的次数多了，我对那些设备是干什么的、石油是怎么从地下出来的也略知一二了。

　　从那时起，一颗小小的“种子”便在我心底发芽：长大了，就当个石油人吧。高考后填报志愿时，我填的都是石油院校。

　　李中：艰辛和困难肯定是超出预期的。1994年，我刚入职，第一次踏上海上平台，第一次坐直升机，心里憧憬着“面朝大海，春暖花开”。可没想到，接下来发生的事，打碎了我所有的幻想。

　　后来我才知道，在我上平台前，这里刚发生了一起严重的井控事件，最后不得不关闭防喷器、剪断钻具。这在钻井作业中属于十分严重的事故。这件事让我深深感受到了作业的危险，也促使我在工作中一直保持着细致谨慎的作风，力求安全高效地完成各项工作任务。

　　记者：您在工作中细致谨慎，不过在一些重要时刻，比如“深海一号”超深水气田项目取得阶段性进展时，您应该还是很激动吧？

　　李中：那当然了。2014年8月18日，LS17-2-1井测试，钻井平台加压、点火、射孔成功，井筒压力快速上升。看着火苗由小变大，最后变成熊熊火炬，大家都热泪盈眶。

　　这一天海油人整整等了12年。回首20余年的工作经历，我见证了中国海洋石油集团有限公司坚持自主创新、从白手起家到自主开发深海油气，这一路走得是多么不容易啊。

　　李中：我认为优秀的科研工作者应当具有清晰的理论认知、不懈的求索精神、能够吃苦耐劳、重视团队合作，还要有超强的责任心。

　　李中：我会鼓励年轻人到现场去。做科研的当然要紧盯前沿技术进展云顶集团·(中国)官方网站，但更要走到一线。我还记得上学的时候，我们石油专业要学“四大工程”：钻井工程、完井工程、采油工程、油藏工程。既然是做工程，就不能脱离实际，而搞工程的科研人员更不能脱离实际。很多东西在书本上是学不来的，只有在实践中发现问题、解决问题，才能不断促进技术的进步。

　　。当然，这不仅仅针对年轻人，对我自己也一样。随着人工智能等新技术的发展，现在技术迭代速度非常快，有时候我们的认知在几个月后就会被颠覆，只有不断学习，不断更新认识，不断创新，才能保持技术先进性，促进行业的高质量发展。