云顶集团公司“海洋石油981”钻井平台：靠什么屹立深海

　　云顶集团公司“海洋石油981”钻井平台：靠什么屹立深海5月9日，中国南海东部，珠江口盆地的荔湾6-1区块，距离香港东南320公里，一座石油钻井平台成功开钻，吸引了全世界的目光。

　　它便是“海洋石油981”，中国首座自主设计建造的3000米深水钻井平台，最大钻井深度12000米，甲板面积相当于一个标准足球场，高度相当于45层高楼，是当今世界最先进的第六代超深水半潜式钻井装备，标志着中国油气资源的勘探开发正式向深海挺进云顶集团公司。

　　远远望去，“海洋石油981”是个长方形平台，四个立柱下“踩”两个船体，半潜于海面。它长114米，宽89米，甲板室顶部配备直升机起降平台。

　　中国海洋石油总公司董事长王宜林说，“海洋石油981”正式开钻，表明中国已经拥有独立的深水油气勘探开发能力。我国成为第一个在南海自营勘探开发深水油气资源的国家。之前，国内从事深海石油开采的钻井平台，多数从美国、挪威等国的公司租用，日租金高达50万至65万美元。

　　据中海油公司预测，未来5年将迎来海上油气开发的黄金发展阶段，仅全球海洋工程装备行业的市场规模，就会达到3000亿美元。

　　深海海底具有丰富的油气资源，早已不是秘密。如南海，这片我国面积最大、油气资源最“富”的海域，石油资源约在230亿至300亿吨之间，天然气总量约为16万亿立方米，占我国油气总资源量的三分之一。但其中70%的资源，蕴藏于153.7万平方公里的深水区域。

　　“工欲善其事，必先利其器。”专家表示，深海的水压大，给海上设施带来密封、腐蚀等难题；而且海底地层的结构复杂，温度可能低，也可能高温；深海的灾害性环境更多，对设备可靠性和人员操作能力要求更高，所以在浅海施工的钻进船、铺管船，在深海统统派不上用场。

　　在“海洋石油981”等“深水利器”建造之前，中国在海洋石油开采装备制造业上，相对处于低端。回顾历史，中国石油开采，从陆地走向浅海，再到深海，历时近半世纪

　　1960年，在莺歌海的风浪里，一只安装在驳船上的冲击钻，开凿出我国海上第一井，当时水深仅15米。

　　直到1983年，成功自主开发出“勘探三号”半潜式钻井平台，我国才具备300米以内水深油气田的勘探、开发和生产能力。

　　但仅有这些设备，开采南海油气无异于天方夜谭。“南海风浪大、台风多，是全世界海况最恶劣的海域之一。”参与“981”建造的工程师表示，20多年来，由于缺乏深水勘探开发的大型装备，能够从事深海油气勘探开发的国家和公司屈指可数，其核心技术和尖端设备，更是集中在少数几个国际石油公司手中。

　　2006年，我国曾与加拿大石油公司合作，成功钻探了中国第一口深水井荔湾311，从而发现了中国第一个深水气田。但这类勘探开采，多数是和国外公司合作，或是花费巨资租借他们的设备，或是要与他们利益分成。

　　不仅在中国，世界上大多数海洋油气开发工程中，欧美企业都是总包商，他们把持了海洋油气的开发方案设计、装备设计和工程建设的主导权。

　　“981”的诞生，彻底改写了这一历史。我国自主研发的“981”平台，最大作业水深达到3000米，向下钻井深度可达10000米，“到南海任何一处都不怕！”

　　技术人员易国伟描述，“981”上的操作系统，基本实现电子化、集成化和网络化。比如，所有控制按钮以及监控数据，都集成到了控制室的控制摇杆和触摸屏上，在平台上操纵复杂的钻井系统，乍一看，可能会与玩电子游戏相似。而“981”最关键的部件之一，便是位于船体最下方，分列4个角落的8个螺旋桨。在电脑控制系统精确的分析计算下，螺旋桨各方位恰当运转，才使得钻井平台不会“随波逐流”。即使任何两个螺旋桨失效，平台也会在螺旋桨的“借力补力”下，正常运转。

　　不仅是螺旋桨，“981”的先进之处，还在于平台各部分的电路、网络、通信、冷却管、通风管道都有单独的备用系统，且互不影响，某一部分出现障碍，甚至进水、失火，都不会影响整个平台的运行。

　　专家袁飞晖说，“981”如此自动化的系统，都得益于精密的电脑控制。平台任何部位的问题，都可以在中央控制室远程控制。另外，“981”平台还采用了12根长达1500米的高强度轻质锚链，作业水深小于1500米时可以采用全锚泊定位，大大节省燃油，在3000米水深海区则开启动力定位系统，此二位一体的组合定位系统，在国际上没有先例。这套定位系统和自动化操控系统确保了“981”能够全天候作业。

　　中海油的专家表示，“981”钻井在技术上取得重大突破，创造了6项世界第一

　　第一次采用3000米水深范围DP3动力定位、1500米水深范围锚泊定位的组合定位系统，这是优化的节能模式；

　　第一次成功研发世界超高强度R5级锚链，引领国际规范的制定。同时为项目节约大量的费用，也为国内供货商走向世界提供了条件；

　　第一次在船体的关键部位系统地安装了传感器监测系统，为研究半潜式平台的运动性能、关键结构应力分布、锚泊张力范围等，建立了系统的海上科研平台，为我国半潜式平台应用于深海的开发，提供了更宝贵和更科学的设计依据；

　　第一次采用了最先进的本质安全型水下防喷器系统，在紧急情况下可自动关闭井口，能有效防止类似墨西哥湾漏油事故的发生。

　　据中国石油经济技术研究院发布的《2011年国内外油气行业发展报告》，去年我国石油对外依存度高达56.3%，天然气对外依赖度为21.9%。国内迫切需要发现具有战略接替性的油气开发新领域。

　　“海洋石油981”的诞生，无疑给我国开发南海石油奠定了基础，为缺油少气的中国能源格局提振了信心。

　　目前，中海油以“981”平台为核心，打造了以“五型六舰”为主体的联合舰队，开启了中国开采深海油气的时代。除“981”外，这支舰队还有我国自主建造的第一艘深水物探船“海洋石油720”，可拖带12条8000米电缆，进行海上三维地震采集作业；一艘“海洋石油708”，是全球首艘集钻井、水上工程、勘探功能于一体的3000米深水工程勘探船；“海洋石油681/682”，是两艘为“981”量身打造的深水大马力工程船；以及目前刚起航前往南海的“海洋石油201”深水管起重船，能在除了北极之外的全球无限航区作业。

　　这些“深水舰队”的成员，都由中国海油自主研发，在中国制造，设计过程都由国内的船舶设计部门参与，制造总包商都是中国造船企业，为我国自营勘探开发南海深水油气资源打下了坚实基础云顶集团公司。

　　根据中国海洋石油总公司公布的战略目标，到2020年，我国拟在南海深水区建出一个“深海大庆”。

　　“十二五”期间，我国海洋工程深海战略将加速推进。目前，我国已制定了积极的《海洋工程装备发展规划》，《规划》提出，“十二五”期间海洋工程的投入将达到2500亿元至3000亿元,到2015年，我国海洋工程装备行业的销售收入将达到2000亿元以上，其中，海洋油气开发装备国际市场份额达到20%；2020年销售收入要达到4000亿元以上，海洋油气开发装备国际市场份额达到35%以上。

　　继“海洋石油981”深水钻井平台成功开钻之后，近日，我国首艘深水铺管起重船“海洋石油201”建造竣工。这标志着我国又一具有世界先进水平的重大深水装备投用。与“海洋石油981”主要用于深水油气田的钻井、完井和修井作业不同，“海洋石油201”承担着深水油气田海上生产设施建设的重任，能够从事固定式云顶集团公司、浮式和水下油气生产设施安装，以及海底管道铺设等全方位海上施工作业。光明网专题报道